Üvegtigris

Az Üvegtigris egy 2001-ben bemutatott magyar filmvígjáték, melyet Búss Gábor Olivér írt, Rudolf Péter és Kapitány Iván rendezett.

Történet

Az Üvegtigris története hat jó barát mindennapjait mondja el: Lali, az amerika-mániás büfés, Gaben az autónepper, Róka, a piti csencselő, Cingár, a szaxofonos, Csoki, az infantilis, és Sanyi, a bolond hajléktalan. Mindezt ők maguk mesélik el egy rendőrségi kihallgatáson.
Lali üzemelteti az Üvegtigris nevű útszéli büfékocsit, ami egy kis tó mellett áll, de barátai szerint a kocsi rossz helyen van, ezért nincsen forgalma. Gaben rábeszéli Lalit, hogy adja el a régi Uaz-át, és vegyen helyette egy igazi amerikai Chevrolett Impalát. A barátai figyelmeztetik Lalit, hogy Gabentől kocsit venni nem a legjobb ötlet, mert Cingár szerint Gaben "morálisan ingoványos". Lali ennek ellenére eladja az Uaz-t, de Gaben az adásvételi után sem hajlandó hozni az Impalát, ilyen-olyan kifogásokra hivatkozva. Közben az Üvegtigrisnél még számtalan dolog történik, bankrablók jönnek, akik elviszik Laliék ruháját, és pucéran a büfékocsiba zárják őket, jön egy esküvő, ami kis híján háborúval végződik a menyasszony részéről, látogatást tesz az ÁNTSZ, két temetkezési vállalkozó, és egy felszarvazott vadász is. Róka Lalinál hagy egy bizonyos "vasat", amit Lali jó pénzért el ad egy vállalkozó szellemű művésznek. Rókára azonban rászállnak a nehézfiúk, akik figyelmeztetik; egy napja van, hogy visszaszerezze a kétmilliót érő fémhulladékot, különben vége van. A bandának tehát pénzt kell szereznie mindenáron. Csoki szerint egy megoldás van: ki kell rabolni a közeli postát. Mindenki kocsiba pattan hát és a nagy balhé elkezdődik, ám nem várt fordulatokban ér véget; egy rosszul időzített futóverseny miatt (amit végül Sanyi nyer meg), meghiúsul az egész terv, de Róka végül megmenekül, mert egy magazin címlapján megpillantja a keresett vasat, és sikerül visszaszereznie. Gaben végül meghozza Lali Impaláját, ám még mielőtt kipróbálhatná, a kocsit összezúzza egy rosszul kanyarodó teherautó...

A film végén Lali úgy dönt, át áll az Üvegtigrissel a túloldalra, hátha ott több szerencséje lesz, de a büfékocsi kereke kitörik, és leragad az autóút közepén. A felhalmozódott forgalom, ami Tigris miatt nem tud továbbhaladni, végül a büfé vendége lesz, és Lali üzlete mégiscsak beindul.

Szereplők

Lali (teljes neve Kakszi Lajos) szerepében Rudolf Péter. Az Üvegtigris nevű útszéli büfékocsi tulajdonosa. Folyton panaszkodik, hogy rossz helyen áll a büfékocsi, ezért nincs egy vendége sem. Amarika-mániás, aki nagy rajongója a boksznak, kedvenc bokszolója Kokkó.

Gaben (teljes neve Kecskeméti Ottó) szerepében Reviczky Gábor. Nepper, aki az autóiparban tevékenykedik. Üzletei nem mindig tisztességesek, és a legtöbbször ő jár bennük rosszabbul. Lalival egy chev-i impalát igyekszik megvetetni.

Róka (teljes neve Zsíros Ferenc) szerepében Gáspár Sándor. Piti csencselő, Lali unokatestvére. Üzleti tevékenységiben sosem sikeres, és amit nem tud eladni azt Lalira sózza (úgy mint a vasat, köszörűt, mosókagylót, a későbbi részekben szamarat, körhintát, romlott dinnyét is).

Cingár (teljes neve Kántor Géza) szerepében Szarvas József. Szaxofonos, aki mások idegeit nem kímélve fújja hangszerét. A barátai az esetek többségében nem díjazzák a "tehetségét". A későbbi részekben egy tubán kezd játszani, amivel szintén nem arat fényes sikert.

Csoki (teljes neve Turbók Imre) szerepében Csuja Imre. Piti bűnöző, aki mindig az Üvegtigrisnél lóg. Folyton azt hajtogatja, hogy majd szerez pénzt és lelép Amerikába. Egyfolytában piál, Lalitól mindig követeli "rumját, sörét", ami szerinte jár neki. Babettával közlekedik. Sokszor használ spanyol szavakat a beszédében. Jellegzetes mondása: Ízirájder öcsém!, melyet mindig a babettáján száguldva kiabál.

Sanyi (teljes neve Király Sándor) szerepében Horváth Lajos. A félnótás hajléktalan, aki az Üvegtigrisnél él és segít Lalinak. Jellegzetes mondásai Szervuuusz!, köszönésnél Sanyi a király!, aminek gyakran tartja magát, és Főnök!, aminek Lalit hívja.

Mellékszereplők

Oszi (teljes neve Hodobay Oszkár) szerepében Szilágyi Tibor. A helyi vadász, aki sokszor jár az Üvegtigrisnél. Lali a háta mögött keféli a feleségét.

Bajusz (Selmeczi Roland). Rendőr, társával Rezsővel mindig az Üvegtigrisnél lófrál. Kötelességüket nem jól teljesítik, amit arról tudni, hogy a rendőrségi diszpécseren folyton őket keresik, de sosem reagálnak rá.

Rezső (Besenczi Árpád). Bajusz társa. Később leszerel a testülettől, mert egy sorsjátékon nyer egymillió forintot.

Joli (Básti Juli). Oszi felesége, akit fűvel-fával megcsal.

Betti (Kecskés Karina) Oszi lánya, aki az anyjához hasonlóan szintén mindenkivel lefekszik.

Kakszi Lajos (Bodrogi Gyula). Lali apja, buszsofőr. Az Üvegtigrisnél gyakran meg áll, annak ellenére, hogy menetrend szerinti buszt vezet. A felesége sosem szerette.

Hülye vevő (Kálloy Molnár Péter). Egy vevő, aki Lalihoz jön és mindenbe beleköt. Jellegzetes mondata Hamburger van?.

Mogyoró Imre (Magyar Attila). ÁNTSZ ellenőr.

Művész (Széles László). Egy művész, aki megveszi Lalitól a vasat, amit Róka otthagyott neki.

Rabló (Dörner György). Kirabolja Laliékat.

Rabló (Kaszás Attila). Az egyik rabló társa.

Toplák (Kránitz Lajos). Gaben egyik üzlettársa.

Temetkezési vállalkozó (Növényi Norbert). Egy temetkezési vállalkozó, akit Csoki rablónak néz.

Menyasszony (Nagy-Kálózy Eszter). Egy süketnéma menyasszony

Rendőr (Kőszegi Ákos). Bajusz társa, miután Rezső leszerel.

Érdekességek

A filmet a Pest megyei Tinnye külterületén forgatták, a Garancsi-tó partján. A tó partján hagyott büfékocsi azóta idegenforgalmi látványosság lett. A közelben található egy étterem, amely felvette ezt az ismert nevet.

A filmet közel 130 ezren nézték meg, a DVD-ből és videokazettából pedig több mint 20 ezer példány kelt el, így az Üvegtigris az egyik legsikeresebb magyar film a videós toplistán.

Emlékezetes idézetek a filmből

Lali: „Az egybubis az egy kicsit drágább, mert hát abból ki kellett vennem a többi bubit.”

Lali: „Miért Üvegtigris? Mér, mi legyen? Fapuma?”

Csoki: „Ízirájder öcsém, ízirájder!”

Csoki: „Nekem ne mondja senki, hogy ne legyek kemény! Anyámmal élek, Babettával járok, macskám van és ne is legyek kemény?”

Lali: „Apa egyszer azt mondta: Ha padlón vagy, szedjél fel onnan valamit.”

Rendőrségi diszpécser: „Bajusz, Rezső! Hol vagytok!?”

Sanyi: „Szábúsz!”

Folytatás

A film folytatása, az Üvegtigris 2. 2006 elején került a mozikba.

A film legújabb része Üvegtigris 3. 2010. decemberében került a mozikba.

Kapcsolódó szócikkek

op-stop

Shop-stop 2.

Külső hivatkozások

Üvegtigris a PORT.hu-n

Hivatalos honlap

Az Üvegtigris 1 megtekinthető online az Indavideón

Geocaching az Üvegtigris helyén

Egy oldal az Üvegtigrisről

                                                                        Vége

Ayrton Senna

Ayrton Senna

A kezdetek

Senna gazdag brazil földbirtokos családba született, és már korán érdeklődni kezdett a motorsport iránt. Édesapja bátorítására négyéves korában ült először gokartba, majd 13 évesen indult először gokartversenyen, amit pole pozícióból kezdhetett.[9] A gokartján viselt első szám az 1-es volt. Ugyan a versenytársai sokkal tapasztaltabbak voltak nála, nem tudtak vele lépést tartani az egyeneseken[forrás?].

1977-ben megnyerte a Dél-amerikai Gokartbajnokságot, és több más bajnokságban is versenyzett, de győzni azokban nem tudott. 1979-ben és 1980-ban másodikként végzett.[10] 1981-ben feleségével, Lilianéval Európába költözött, és bekapcsolódott két nagy-britanniai Formula Ford 1600-as versenysorozatba, amiket megnyert. Ekkoriban vette fel a da Silva név gyakorisága miatt édesanyja vezetéknevét.[11] 1982-ben Senna két európai versenysorozatban is nyert, a brit és az európai Formula Ford 2000 bajnokságban.[12]

Martin Brundle riválisaként 1983-ban megnyerte a brit Formula–3-as bajnokságot a West Surrey Racing csapattal, majd a makaói nagydíjat is Teddy Yip Theodore versenycsapatával.[13][14]

A Williamsnél McLarennél, a Brabhamnél és a Tolemannál töltött tesztek után 1984-ben a Toleman versenyzőjeként bemutatkozhatott a Formula–1 versenysorozatban..

Az első Formula–1-es szezon

A Williamshez vagy a McLarenhez képest a Toleman egy kis csapat volt, ennek ellenére a csapat egy meglehetősen jó autót készített, amit a Hart turbómotorja hajtott meg, és ez volt az az autó, amivel Senna megkezdte sikersorozatát. Első világbajnoki pontját már a második futamán, Dél-Afrikában, Kyalamiban szerezte egy hatodik helyezéssel és sérült orrkúppal. Két héttel később ugyanezt az eredményt ismételte meg Zolderban, a belga pályán. Az évad negyedik versenyén, a San Marinó-i Nagydíjon azonban kiesett a kvalifikáción, egész Formula–1-es pályafutása során először és utoljára. Senna első évadjának egyik kiemelkedő futama a monacói nagydíj volt, amit a pilóták zuhogó esőben futottak. A brazil csak a tizenharmadik helyet érte el az időmérő edzésen, de a versenyen folyamatosan tört előre, és a 19. körben megelőzte a második helyen álló Niki Laudát, majd körről körre csökkentette a vezető Alain Prosttal szemben lévő hátrányát. Mielőtt a franciát is megelőzhette volna, a versenyt az egyre erősebben zuhogó eső miatt a 31. körben biztonsági okokból leintették.Senna az évad során még további két dobogós helyezést ért el, az egyiket a brit nagydíjon, Silverstoneban, a másikat pedig a szezonzáró portugál nagydíjon, Estorilban. Ayrton az évad végén végül tizenhárom ponttal a kilencedik lett, holtversenyben Nigel Mansell-lel. Az olasz nagydíjon nem vehetett részt, a Toleman ugyanis felfüggesztette szerződését, miután Senna úgy határozott, hogy 1985-től a Lotusnál folytatja karrierjét.

A Formula–1-en kívül Senna részt vett még ebben az évben az 1000 kilométeres nürburgringi versenyen is, ahol Henri Pescarolóval és Stefan Johanssonnal közösen nyolcadik helyezést ért el egy Porsche 956-tal. Számos Formula–1-es pilótával együtt részt vett a Nürburgring megnyitása alkalmából rendezett bemutató versenyen, ahol minden versenyző 190E 2.3-16-os Mercedest vezetett. A versenyen Senna győzött Niki Lauda és Carlos Reutemann előtt.

Lotus-évek

 1985-ben Senna kivásárolta magát a Toleman csapatából, és átigazolt a Lotus istállóhoz, amely csapat versenyautóit a Renault akkori V6-os motorja hajtott. Ekkor már sokat vártak el a brazil pilótától[forrás?], és a csapat nem is csalódott Sennában. Márkatársa Elio de Angelis olasz pilóta volt, és néhány évadon keresztül az egyik legszebb kinézetű Lotusokat vezették (1985-ben a 97T-t).
A szezonnyitó futamon Senna egy elektromos probléma miatt feladta a versenyt, viszont 1985. április 21-én, a szezon második versenyén, Portugáliában megszerezte élete első Formula–1-es futamgyőzelmét zuhogó esőben, amit pole pozícióból kezdett.[17] Az 1985-ös évad többi versenyén azonban számos mechanikai problémával kellett megküzdenie, de így is képes volt arra, hogy újabb öt rajtelsőséget szerezzen. Újra nyerni tudott Spában, szintén esős időjárás mellett. Az 1985-ös szezon végén 38 ponttal a 4. helyen végzett a világbajnoki összetettben (2 győzelem, 2 második és 2 harmadik helyezés, valamint hét pole pozíció).

1986

Senna az 1986-os évadot is a Lotus csapatával versenyezte. Versenyzőtársa a skót Johnny Dumfries lett, miután Senna visszautasította, hogy az angol Derek Warwick csatlakozzon melléje, mondván, a Lotus csapata nem képes két csúcs pilótát versenyeztetni egy időben[forrás?]. A 2. évad jobban sikerült Senna számára, az új Lotus 98T megbízhatóbb autó volt. Az évad jól is indult, Senna a hazai pályán a 2. helyen végzett Nelson Piquet mögött a brazil futamon Jacarepaguában, Rio de Janeiro-ban. Azután vehette át először a világbajnoki összetett 1. helyezését, mikor megnyerte a spanyol nagydíjat Jerezben, ahol Nigel Mansell Williams-Hondáját mindössze 0,014 másodperccel előzte meg, ami a Formula–1 történetének harmadik legkisebb különbséggel megszerzett győzelme. A sok mechanikus probléma miatt nem tudta sokáig vezetni a világbajnoki címért folytatott versenyt, végül Alain Prost McLaren-TAG-je valamint Piquet és Mansell Williams-Hondája között dőlt el a verseny. Senna megszerezte az évad második futamgyőzelmét Detroitban, és végül összesen 55 ponttal zárta az éves pontversenyt a 4. helyen, nyolc pole pozícióval és hat dobogós helyezéssel (4 második hely és 2 harmadik).

1987

1987-ben Senna még közelebb került a világbajnoksághoz. A Lotus versenyautója az egy évvel korábbi Honda turbómotort kapta, miután a Renault úgy döntött, hogy kilép a Formula-1-ből. Csapatársa a japán Nakadzsima Szatoru lett. Gyengébb kezdés után Senna két versenyt nyert meg egymás után: Monacóban, majd Detroitban. Ebben az évben a Lotus-Honda 99T hol jobban, hol kevésbé jól szerepelt az akkor domináns Williams-Hondához képest, amit az 1986-os évadhoz hasonlóan Nelson Piquet és Nigel Mansell vezetett. A Lotus 99T a javított kiadása ellenére (egy nagyon innovatív és aktív felfüggesztést használtak[18]) gyengébbnek bizonyult a Williams FW11B-hez képest. A két csapat közötti különbség nyilvánvaló volt, az 1987-es brit nagydíjon, Silverstone-ban Mansell és Piquet lekörözte az azonos motorral ellátott Lotusokat. Mexikóban egy pördülés után Senna elveszítette esélyeit a világbajnoki címet illetően, így a verseny Nelson Piquet és Nigel Mansell között dőlt el. Nigel Mansell gerince azonban megsérült egy súlyos balesetben a japán nagydíj edzésén Szuzukában, így Nelson Piquet lett az 1987-es világbajnok, miután Mansell nem tudott elindulni az évadzáró Adelaide-i futamon. Sennának viszont így lehetősége volt arra, hogy a második helyre lépjen előre az összetettben, ha legalább a 3. helyen végez. Viszont az ausztrál nagydíj után a bíróság úgy ítélte meg, hogy a Lotus-Honda fékvezetékei szélesebbek a szabályok által megengedettnél,[19] így a csapatot kizárták a versenyből, ezzel az utolsó és legsikeresebb Lotus-szezon szomorú véggel záródott. Senna a kizárás után 57 ponttal a 3. helyen végzett, 1 pole pozícióval és 6 dobogós helyezéssel (4 második és 3 harmadik). Az évad végén Senna átigazolt a McLaren csapathoz[forrás?], melyet Honda V6-os turbómotorral láttak el.

Sikerek a McLarenne

1988

Senna 1988-ban az akkor kétszeres világbajnok Alain Prost csapattársa lett. Sok drámai eset fűszerezte az évad futamait, a páros a McLaren MP4/4-gyel 16 versenyből 15-öt megnyert.

Az 1988-as szezon Prost győzelmével kezdődött Brazíliában, ahol Sennát diszkvalifikálták, mert a második rajt után átült a tartalék autójába, ami tilos. Imolában nyert csapattársa előtt. Monacóban is a brazil vezetett, de a korlátnak ütközött és kiesett, Prost pedig nyert.

Mexikóban Prost nyert Senna előtt, Kanadában a brazil nyert, míg Prost második lett, az Egyesült Államokban ugyanez ismétlődött, majd Franciaországban Prost a hazai versenyén nyert Senna előttA brit nagydíjat Senna nyerte, Prost pedig a 25. körben kiállt az esős versenyen, mert nem volt hajlandó végigmenni a futamon. Németországban, Magyarországon és Belgiumban Senna nyert Prost előtt. Monzában Prostnak a rajttól kezdve gondjai voltak az autójával, ennek ellenére tudta tartani a tempót Sennával. A brazil azonban ütközött a lekörözött Williamses Jean-Louis Schlesserrel és kiesett, ám Prost is kiesett műszaki hiba miatt. Ez volt az évad egyetlen versenye, amelyen nem a McLaren győzedelmeskedett. Az olasz nagydíjat Gerhard Berger nyerte Ferrarival.

Estorilban kezdődtek az ellentétek a két csapattárs között.[20] A rajt utáni kemény csatából Senna került ki győztesen. Senna haladt elől, Prost követte. Amikor az első kör végén befordultak a célegyenesbe, Senna balra húzódott, Prost pedig meglátta a kínálkozó rést a jobb oldalon és bement Senna mellé, aki viszont ezt meglátva elkezdte jobbra húzni az autóját, és 250 km/h sebességnél majdnem a bokszutca falához szorította Prostot. Aztán az első kanyarban a belső íven lévő Prost megelőzte a kívülről bekanyarodni készülő Sennát, így a francia fordult elsőként és megszerezte a vezetést, majd megnyerte a versenyt. Senna csak a hatodik lett.

Prost nagyon megdöbbent azon a minden áron való győzni akaráson, amelyet Sennában meglátott, amikor a brazil majdnem a falhoz nyomta, és ezzel nemcsak a saját életüket, de a bokszutcában lévőkét is kockára téve. Azt mondta, hogy neki ilyen áron nem kell a világbajnoki cím, és ha Sennának ez ennyire fontos, legyen az övé.[21] Spanyolországban ismét Prost nyert, míg Senna negyedik lett. Ezután következett a japán nagydíj, ahol az összetettben ugyan Prost vezetett, de Sennának is volt esélye megnyerni a világbajnokságot. A brazil indult a pole-ból, de leragadt a rajtrácson és csak tizenharmadikként fordult be az első kanyarba. Prost vezetett, de Senna áttörte magát a fél mezőnyön és a 27. körben már Prost mögött volt. A célegyenesben megelőzte a franciát és nyert. Ezzel eldőlt a világbajnokság Ayrton javára.

Ekkor hátra volt még az ausztrál nagydíj, ahol Prost nyert Senna előtt, de ennek már nem volt jelentősége.

Senna megszerezte élete első Formula–1-es világbajnoki címét. Ugyan Prost több pontot gyűjtött, de a szabály szerint csak a legjobb 11 futam eredménye számított be az összetett állásába,[22] ebben pedig Senna volt a jobb, mert Prost kevesebb győzelmet aratott, így a végelszámolásnál a brazil került ki győztesen. Prost gratulált neki, ekkoriban viszonyuk még nem volt végletesen rossz, az igazi ellentétek 1989-ben kezdődtek köztük.

1989

A szezonban még erőteljesebbé vált a Senna és Prost közötti versengés, gyakran harcoltak egymással a futamok közben.[23] Ebben az évben már nem lehetett turbómotort használni, így a csapat V10-es Honda motort használt.

A szezon március 26-án, Rio de Janeiróban kezdődött a brazil nagydíjjal. Senna a pole-ból indult, de az első körben összeütközött több versenyzővel és végül csak a tizenegyedik lett. A versenyt Nigel Mansell nyerte Ferrarival Prost előtt. A következő versenyen, Imolában ismét kiélesedett az ellentét a McLaren versenyzői között. A rajtot – Bergernek a Tamburello-kanyarban bekövetkezett balesete miatt – meg kellett ismételni. Az új rajtnál Prost elment Senna mellett, ő azonban a Tosa kanyarban visszaelőzte. A francia a verseny után dühös volt, mert szerinte Senna becsapta őt. A verseny előtt ugyanis megállapodtak abban, hogy amelyik McLaren-pilóta először ér az első kanyarba, azt a másik nem előzheti meg később. Prost szerint ezt a megállapodást rúgta fel Senna, amikor a Tosában mégis elment mellette. Ayrton máshogy gondolta ezt. Elismerte, hogy valóban volt közte és Prost között ilyen megállapodás, amit már 1988-ban is többször betartottak. Azt mondta azonban, hogy az első rajt után ugyan Prost indult jobban, de ő volt előrébb az első kanyarban. A második rajtra pedig szerinte már nem vonatkozott a megállapodás. A francia ezzel nem értett egyet. Ron Dennis csapatfőnök kérésére Senna elnézést kért a franciától, de mint mondta, csak a békesség kedvéért. Később mindketten kijelentették, hogy a hivatalos és szükségszerű érintkezésen kívül nem akarnak többet egymásról hallani.A monacói nagydíjon Senna az első helyről indulva nyert Alain előtt. Mexikóban ismét nyert, míg csapatársa csak az ötödik lett. Phoenix-ben Senna 34 addig elért első rajtpozíciójával megdöntötte Jim Clark évtizedekig fennálló rekordját. A futamon aztán kiesett, Prost pedig nyert. Senna Kanadában az esős időben sokáig száraz pályára való (slick) gumikkal autózott, de így is gyorsabb volt a közvetlen előtte lévőknél. A 21. körben kénytelen volt esőgumiért kiállni, majd hamar az élre állt. Három körrel a leintés előtt azonban a motorja tönkrement és kiesett, de szerencséjére Prost is a kiesők között volt. Senna Paul Ricard-on és Silverstone-ban is kiesett, míg Prost nyert. Hockenheimban Sennának volt szerencséje, és az utolsó körökben meg tudta előzni váltóhibával küszködő csapattársát. A magyar nagydíjon parádésan autózva Nigel Mansell a brazil klasszist is maga mögé tudta utasítani és nyert, Senna második, Prost negyedik lett. Spában, az esős belga nagydíjon Ayrton pole-ból indulva nyert a másik McLaren előtt. Monzában Prost bejelentette, hogy az év végén elhagyja a McLarent és a Ferrarihoz igazol. Ebben nyilvánvaló szerepet játszott a Sennával való megromlott viszonya, és az is, hogy úgy gondolta, hogy a Honda jobb motorokat ad Sennának[21] (a monzai időmérőn például Senna majdnem két másodperccel verte Prostot). A brazil a versenyen a 44. körben kiesett, a futamgyőzelem csapattársáé lett.

A portugál nagydíjon Senna vezetett, amikor Mansell megpróbálta megelőzni és kiestek. Mansellnek már nem lett volna szabad versenyben lennie, mert korábban fekete zászlóval kizárták egy bokszutcai tolatás miatt. A brazil nagyon dühös volt Nigelre[forrás?], de ő azt állította, hogy nem látta a fekete zászlót és fogalma sem volt róla, hogy kiintették[forrás?]. A versenyt Berger nyerte Prost előtt. Ezután a spanyol nagydíjat megnyerte Jerezben a pole-ból. Két versennyel a szezon vége előtt az volt a helyzet, hogy Sennának mindkét versenyt meg kellett nyernie, hogy az év végén ő legyen a világbajnok.

A japán nagydíjon Prost mögött autózott, amikor a célegyenes előtti sikánban próbálta megelőzni a másik McLarent. Prost a jobbos kanyarban nekiment a mellé érkező Sennának és mindketten kicsúsztak. A francia kiesett, míg Senna autóját megtolták és folytatta a versenyt, amit meg is nyert. Utólag azonban diszkvalifikálták a mesterséges indítás, a sikán levágása, valamint a bokszutca vonalára való ráhajtása miatt. A kizárás miatt így Alessandro Nannini megszerezte egyetlen futamgyőzelmét a Benetton-Ford-dal, és Prost megnyerte harmadik világbajnoki címét. A McLaren óvást adott be, de elutasították, sőt Senna 100 000 dolláros pénzbüntetést és egy versenyre szóló eltiltást kapott, hat hónapra felfüggesztve.[21] Az ideiglenesen felfüggesztett szerződése miatt 1989 telén vitába keveredett az FIA elnökével[forrás?]. Az utolsó (esős) versenyen, Adelaide-ben Senna a pole-ból indulva kicsúszott, majd hátulról nekiment a lekörözendő Martin Brundle Brabhamjébe.

Az szezon végén Prost 76 ponttal a tabella élén végzett, Senna második lett 60 ponttal. A McLaren-Honda fölényesen nyerte a konstruktőri vb-t.

1990

Az év első futamán az amerikai Phoenixben meglepetésre Berger gyorsabb volt Sennánál az időmérő edzésen, de a versenyen Ayrton nyert a fiatal Jean Alesi Tyrrellje előtt. 1990-re a hazájának nagydíját visszahelyezték Rio de Janeiróból az átépített Interlagosba. Hazai versenyén a pole-ból indult, de végül a harmadik lett Prost és Berger mögött.

Imolában ismét övé volt a pole, de kiesett, Berger pedig második lett. Monacóban, ahol hagyományosan jól szerepelt, győzött, és nyert Montrealban Nelson Piquet Benettonja előtt. Mexikóvárosban Prost nyert Mansell és Berger előtt, míg a brazil kiesett. Alain Paul Ricard-on és Silverstone-ban is folytatta győzelmi sorozatát, Senna pedig mindkét alkalommal a harmadik helyen végzett. Ezután egy rövidebb sikersorozat következett számára: nyert Hockenheimban, második lett a Hungaroringen Boutsen mögött, Spában és Monzában pedig ismét nyert. Estorilban Mansell nyert, Senna második lett, Prost harmadik. Jerezben Ayrton pole-t szerzett, de a versenyen kiesett és Prost nyert.

Így jutott el a mezőny ismét Suzukába, ahol ismét egy botrányos verseny zajlott le.

A pole pozíciót Senna szerezte meg, mellőle Prost rajtolhatott. Senna csapattársával, Bergerrel még az időmérő edzés előtt elment Balestréhez, mert szerintük a pole helye a pálya kedvezőtlenebb, porosabb oldalán volt és szerették volna elérni, hogy ezt megváltoztassák[forrás?]. Balestre ebbe beleegyezett, de amikor Senna szerezte meg a pole-t, mégsem engedte meg a változtatást[forrás?]. A brazil ezen rettenetesen felháborodott és eldöntötte, ha Prost rajtol jobban, akkor meg fogja akadályozni, hogy az első kanyarba előbb érjen be, mint ő[forrás?]. A versenyen a francia le is rajtolta Ayrtont, és ekkor a brazil 273 km/h-ás sebességgel hátulról belement a Ferrariba, aminek következtében mindketten kiestek a versenyből. Ezzel Senna lett a bajnok. Tettéért nem kapott semmilyen büntetést, mert akkor még nem lehetett tudni, hogy ki okozta a balesetet. Szerinte nem ő volt az oka, hanem közvetett módon a FISA francia vezetője, Jean-Marie Balestre. Így magyarázta a versenyen történteket:Azt gondolom, 1989-ben megbocsáthatatlan dolog történt, amit soha nem fogok elfelejteni. A mai napig nem tudtam megbirkózni ezzel a tudattal. A lényeg: Prost és én összeütköztünk a sikánban, amikor befordult elém. Visszatértem a versenybe, megnyertem, de később igazságtalanul kizártak. Hogy mi történt később… nem mondhattam ki, amit gondoltam. Ha kimondod, büntetéseket kapsz, megbírságolnak és elveszítheted a szerződésed is. Igazságos ez? Nem az… Suzukában szóltam tavaly az illetékeseknek, hogy tegyék át a rajthelyet a pálya bal oldalára, mivel a jobb oldal a pálya piszkos részén helyezkedik el – kiizzadsz egy pole pozíciót, majd rossz helyről rajtolsz. Azt mondták: „Jól van, nem probléma”. Aztán mi történt? Balestre rendelete szerint nem lehetett megváltoztatni. Tudom, hogy működik a rendszer, és azt gondoltam, ez egy kiszúrás. Azt mondtam magamnak: „Rendben, történjék bármi, elsőként fogok érkezni az első kanyarba” – de nem tudtam Alain Prost mellett elmenni, mert bevágott elém. Ha elég közel lettem volna hozzá, nem tudott volna elfordulni előttem – el kellett volna engednie. Nem törődtem a balesettel; mentem tovább. Adott egy esélyt, befordult, és összeütköztünk. Elkerülhetetlen volt. „Te okoztad az egészet”, mondta valaki. „Miért okoztam volna?”, válaszolta Senna. „Ha mindig rendesen próbálnál dolgozni a rendszeren belül, mit tennél? Visszafojtva azt mondanád, köszi? Ez nem megoldás. Harcolnod kell azért, amiről azt gondolod, hogy igazad van. Ha a rajthely a bal oldalon lett volna, az első kanyarig gond nélkül vezethettem volna. Rossz döntés volt, hogy a jobb oldalon hagyták a pole-t, és ezt Balestre hagyta. Látható volt, hogy mi történt az első kanyarban. Én is benne voltam, de nem vagyok érte felelős.Hogy Senna ezt előre kitervelte, csak egy évvel később derült ki, amikor egy interjúban beismerte.

Az utolsó versenyen, Adelaide-ben szerzett egy pole-t, de nem fejezte be a futamot.

A világbajnoki cím 1988 után újra az övé lett. Összpontszáma 78 volt, a második helyezett Prosté 71. A McLaren-Honda előnye ebben az évben már nem volt olyan meggyőző, mint a megelőző két évadban: a Williams-Renault gyorsan fejlődött és az addig viszonylag gyenge Ferrari is előrelépett Prosttal.

Halála

A 7. körben a versenyt vezető Senna a Tamburello-kanyart nem tudta bevenni, egyenesen a betonfalnak ütközött.[28] A baleset után egy pillanatra látni lehetett, ahogyan a sárga sisak félrebillen. Sokan fellélegeztek, hogy Ayrton még él, azonban többet már nem mozdult. Voltak, akik már ekkor a legrosszabbra számítottak, és ez csak fokozódott, amikor elszállítása után vérnyomok voltak a kavicságyon. Senna halálát nem az ütközés, hanem a jobb szemébe fúródó, kerekestül leszakadt felfüggesztés-rúd okozta, megtalálva azt a néhány milliméteres gumírozott helyet, ami a sisak és a rostély között van. A versenyt hosszú időre megszakították, és a brazilt helikopterrel szállították a bolognai kórházba, hivatalosan 18 óra 40 perckor halt meg.[29]

Autója alváza hozzáért az egyenetlen aszfalthoz, ami megdobta az autót, a leszorítóerő eltűnt, és Senna már nem tudta lefékezni versenygépét a betonfal előtti homokágyban. A rajtbaleset után öt körig a Safety Car vezette a mezőnyt, és a lassú tempó miatt a gumik lehűltek, a nyomás a gumiabroncsokban lecsökkent, így az alvázmagasság is. Az autó feketedoboza megmutatta, hogy a kormányoszlop nem tört el, csak az ütközés után. Az autó megcsúszott, mire Senna villámgyorsan korrigálni próbálta. Az autó eleje megkapaszkodott, és jobbra fordult. A feketedoboz szerint a fékek tövig voltak nyomva. Az autó most már drasztikusan lelassult, de Ayrton Senna nekicsapódott a betonfalnak. A jobb első kerék az ütközés következtében leszakadt, és beszorult az autó és fal közé. A kerék kirepült és fejbetalálta Sennát. A hivatalos vizsgálat során találtak egy összehajtogatott osztrák zászlót az autóban melyet a diadal köre alatt akart lengetni Ratzenberger tiszteletére.

                                                                        Vége

                                                                 Léci Olvasátok

A Karib-tenger kalózai

A Karib-tenger kalózai: A Fekete Gyöngy átka

A Karib-tenger kalózai: A Fekete Gyöngy átka egy 2003-as kalandvígjáték, ami a Karib-tengeren játszódik az 1700-as években. A film alapját a Disney játékparkjainak egyik látványossága, a Pirates of the Caribbean szolgáltatta, amit maga Walt Disney építtetett. A filmet Gore Verbinski rendezte, a producere Jerry Bruckheimer. Ez a film az első a Disney történetében, ami PG-13-as (13 éven aluliaknak csak szülői kísérettel) korhatárt kapott az amerikai korhatár-besoroló bizottságtól, az MPAA-tól (az összes korábbi filmjük G vagy PG minősítéshez jutott).

A Fekete Gyöngy átka a világ különböző országaiból összesen 653 millió dollárt hozott a készítőknek, s ezzel bekerült minden idők 30 legsikeresebb filmje közé. Nem sokkal a bemutató után a Disney bejelentette a folytatásokat; A Karib-tenger kalózai: Holtak kincse 2006. július 7-én került a mozikba az Egyesült Államokban, a harmadik rész pedig 2007. május 25-én. 2008 szeptemberében két újabb rész elkészítését jelentették be. A negyedik rész 2011. május 20-án került mozikba az Egyesült Államokban, az ötödik rész a tervek szerint 2016-ban kerül a mozikba

Cselekmény

A történet azzal kezdődik, hogy Swann kormányzó (Jonathan Pryce), a jamaicai Port Royal frissen kinevezett kormányzója kislányával, Elizabethtel Angliából a Karib-tengerre hajózik a Brit Királyi Flotta képviselője, Norrington hadnagy (Jack Davenport) kíséretével. Ráakadnak egy hajóroncsra, melynek egyetlen túlélője maradt: egy Will Turner nevű fiú. Elizabeth felfedezi, hogy a fiú nyakában egy koponyát formáló aranymedál van, s félelmében, hogy kalóz mivolta miatt kivégzik, magához veszi és elrejti. Épp mielőtt a kormányzói hajó folytatja útját, Elizabeth egy pillanatra látni vél egy másik, szakadt vitorlájú hajót eltűnni a ködben.

Nyolc évvel később Norringtont parancsnokká nevezik ki, s Elizabeth (Keira Knightley) is hivatalos az előléptetési ceremóniára. Norrington Elizabeth kezét is megkérné az erőd szélén, ám mielőtt konkrétan kimondja szándékát, a lány elájul a melegtől és fűzője szorításától, s az óceánba zuhan. Az imént Port Royalba érkezett kalóz, Jack Sparrow kapitány (Johnny Depp) kimenti a vízből. Mikor Jack a partra viszi a nőt, a brit katonák azonnal körbeveszik és letartóztatják korábban elkövetett bűntetteiért – köztük kalózkodásért, amiért a Brit Kelet-indiai Társaság megbélyegezte alkarján. Miközben megpróbál kereket oldani, Sparrow összeakad Will Turnerrel (Orlando Bloom) – aki most a helyi kovács inasa, s aki szerelmes Elizabethbe, de nem meri bevallani neki érzéseit –, s egy kardpárbajt követően Will munkaadója leüti, így végül rácsok mögé kerül.

Ezen az éjszakán Port Royalt lerohanja a hírhedt szellemhajó, amit úgy ismernek: a Fekete Gyöngy – egy fekete bárka, gonosz, vérszomjas legénységgel, egy olyan kapitánnyal az élen, aki a szóbeszéd szerint „annyira gonosz, hogy a pokol is kivetette magából”. A legénység tagjai az ékszer birtoklója, Elizabeth után kutatnak (aki elrejtve valódi kilétét, Elizabeth Turnernek adja ki magát). A lány „alku”-t kiált, aminek értelmében a felek nem okozhatnak sérülést egymásban, s a fedélzetre viteti magát, a kapitány, Barbossa (Geoffrey Rush) elé (aki korábban a Fekete Gyöngyön Sparrow elsőtisztje volt). Elizabeth Port Royal elhagyásáért cserébe átadja a medált a kalózoknak. Barbossa elfogadja az üzletet, de kihasználva pontatlanságát, elrabolja Elizabethet.

Másnap Will igyekezete, hogy meggyőzze Norringtont és a Királyi Flottát az ellenség azonnali üldözéséről, kudarcot vall. Míg a parancsnok a stratégiai kidolgozottság híve, Will kiszabadítja Jacket a cellájából, s cserébe az segít neki megtalálni a Fekete Gyöngyöt és Elizabethet. Miután elhajóznak a Lopakodóval, a Flotta leggyorsabb hajójával, s legénységet toboroznak a hírhedt kalózkikötőben, Tortugán, Jack és Will Barbossa nyomába indul, aki Isla de Muertára tart – egy rejtélyes szigetre, ami állítólag felfedezhetetlen, s csak az találja meg, aki már tudja, merre keresse.

Az átok feloldására tett sikertelen kísérletet követően Will megszökteti Elizabethet egy csónakban, bizalmatlanságból kifolyólag Jacket hátrahagyva (a kalózeskü szerint aki hátramarad, ottmarad). Mikor Barbossa és a legénység felfedezi Jacket, Sparrow üzletet ajánl nekik: a Fekete Gyöngyért cserébe elárulja, kinek a vére kell az átok megszüntetéséhez. Ám Jack terve kudarcba fullad, miután a Gyöngy utoléri a Lopakodót, s a szellemkalózok leigázzák azt. Will csapdába esik a fedélzet alatt, miközben a medált próbálja megszerezni. Jack is az ékszer után kap, ám végül Barbossa majma, akit szintén Jacknek hívnak, elorozza előle. Küldetésüket teljesítve, a Gyöngy legénysége fogságba ejti a Lopakodó embereit – köztük Elizabethet –, s elsüllyesztik a hajót, látszólag Willel együtt.

A fiú azonban csakhamar a Gyöngy fedélzetén terem, s felfedi kilétét a kalózhajó legénysége előtt. Egy félresikerült alkut követően Elizabeth és Jack ugyanarra a szigetre kerül, amiről Sparrow már megszökött tíz évvel korábban, míg Willre a véráldozat szerepe vár az átok feloldása érdekében. Elizabeth felgyújtja a szigeten elrejtett rumkészletet (Jack nagy bánatára), s a hatalmas füstöt rövidesen felfedezi Norrington hajója. Megmenekülve a lassú haláltól, Elizabeth igyekszik meggyőzni a parancsnokot, hogy forduljanak vissza Willért, ám esdeklése csak akkor lel meghallgatásra, mikor nászajándékként kéri.Mikor Isla de Muertához érkeznek, Jack meggyőzi Norringtont, hogy hadereivel várjon lesben Barbossára és embereire, míg ő bemegy és kicsalja őket. Odabent rábeszéli Barbossát, hogy halasszák el az átok megtörését addig, amíg meg nem ölik a Királyi Flotta hajójának, a Rettenthetetlennek legénységét és el nem foglalják a bárkát. Jack előre kitervelt mindent; azzal azonban nem számolt, hogy az élőhalott legénység az óceán fenekén sétál ki a barlangból, s így kikerülik a csapdát. Mialatt a Fekete Gyöngy legénysége összecsap a Rettenthetetlen embereivel, Jack, aki időközben elemelt egy aranyat az átkozott kincsből, kardpárbajba kezd Barbossával, korábbi elsőtisztjével. Mivel ő is csatlakozott a kárhozottakhoz, Jack is halhatatlan, míg meg nem szabadítják az átoktól. Ehhez viszont immáron az ő vére is szükséges. Egy ideig csattognak a pengék, mígnem Will és Sparrow is felkészül vérük adására és a birtokukban lévő kincsdarab visszajuttatására (Will az apjától kapott medált, Jack pedig amit elcsent). Mielőtt Turner a ládába ejti az aranyat, Jack rálő Barbossára pisztolyával, melyben a golyót tíz éve tartogatta. Mikor Barbossa erre úgy reagál: „Tíz évig hordoztad magaddal ezt a golyót a pisztolyban és most kárba veszett”, Will így vág közbe: „Nem veszett kárba!”, s elengedi a kezében lévő aranyat, megtörve az átkot. Így a Fekete Gyöngy legénysége ismét halandóvá válik, Barbossa pedig holtan esik össze a kincsekkel telített földön, s elejti keserű, zöld almáját. Felfedezve, hogy többé nem átkozottak, s ezáltal halandóak, Barbossa emberei megadják magukat a Királyi Flottának.Ismét Port Royalban, Norrington Jack a törvény által megkövetelt felakasztására készül, ám Will, aki úgy hiszi, a kalóz jó ember ahhoz, hogy halált érdemeljen, megmenti őt. Elizabeth mindez s a kovácsinas szerelmi vallomása hatására felbontja eljegyzését Norringtonnal, s helyette Willt választja. Norrington beletörődik a nő visszalépésébe, s megbocsátást ad Willnek az imént elkövetett bűnös tettéért; ezalatt Jack megszökik, az erődről háttal az óceánba zuhan, ahonnan legénységéhez úszik a Fekete Gyöngyre, aminek végre kapitánya lehet. Norrington végignézi, amint Jack egy ismeretlen kaland felé hajózik, s elismerésre méltatja a kalózt annyira, hogy adjon neki egy nap előnyt.

Easter egg: A vége főcím után egy jelenetet láthatunk Isla de Muertán, amiben Barbossa majma, Jack, kimászik a vízből az azték aranyhoz, s magához vesz egy darabot. Az újra elátkozott majom a néző felé veti magát nagyra tátott szájával, át a Hold fénysugarán.

Produkció és fogadtatá

Mikor 2002 elején a bejelentették a film elkészítését, a mozirajongók és a kritikusok egyaránt szkeptikusok voltak a film sikerét illetően; maga a koncepció, hogy a Disney egyik saját park-látványosságára épít egy filmet, pusztán egy merész marketingfogásnak látszott. Mindezek mellett a nagy költségvetésű kalózos filmek sorozatosan buktak meg a mozipénztáraknál (többek között A kincses sziget kalózai és A kincses bolygó).

A kritikusokat meglepetés érte, mikor a filmet egy szórakoztató kalandmozinak találták, ráadásul a produkció hatalmas anyagi siker lett, több mint 300 millió dolláros bevételt generálva csak Észak-Amerikában.

Az alkotást továbbá öt Oscar-díjra is jelölték: Legjobb smink, Legjobb hang, Legjobb hangvágás, Legjobb vizuális effektek és az Akadémia hagyományainak tudatában meglepő módon a Legjobb férfi főszereplő kategóriákban.

A Fekete Gyöngy átka szerepel az IMDb 250 legjobb filmje között 8 csillagos értékeléssel.

Más filmek, melyeket a Disney látványparkjai ihlettek (A házi maci, Elvarázsolt kastély) gyengén szerepelte

Szereplők

Szereplő Színész Magyar hang

Jack Sparrow kapitány Johnny Depp Király Attila

Hector Barbossa Geoffrey Rush Rajhona Ádám

Will Turner Orlando Bloom Csőre Gábor

Elizabeth Swann Keira Knightley Szinetár Dóra

Weatherby Swann kormányzó Jonathan Pryce Harsányi Gábor

James Norrington Jack Davenport Sebestyén András

Joshamee Gibbs Kevin McNally Faragó András

Ragetti Mackenzie Crook Dolmány Attila

Pintel Lee Arenberg Keresztes Sándor

Anamaria Zoë Saldana F. Nagy Erika

Murtogg Giles New Sinkovits-Vitay András

Mullroy Angus Barnett Szűcs Sándor

Cotton David Bailie néma

                                                                      The End

                                                                      Léci Olvasátok

A Hobbit

                                                           

                                   A hobbit 

   Egy ismerősöm szerint a Hobbit második részének története sem más, mint néhány apróság menetelése alfától omegáig. A film lassan vánszorog, időhúzás címszóval szövegelnek egy sort, majd futásba teszik a sebességváltót, és a terepviszonyoknak fittyet hányva javítanak világcsúcsot. Közben megállnak itt is, meg betévednek oda is. Mielőtt ez ember elbóbiskolna, menetrend szerint érkezik a következő csatajelenet rusnya orkokkal fűszerezve, amelyek izgik is cukik is, csak egy idő múltán mintha kissé fárasztónak tűnnének. A törpöket mellesleg üldözi mindenkinek a „szeretete”, leginkább Peter Jackson rendezőé, aki szokásához híven most sem képes két és fél óra alá gyűrni az eseményeket. Feneket megizzasztó mozifilm a Smaug pusztasága, meg kell hagyni.

Tanult kollégám nézeteitől nyilván most nem dob hátast a többség. Én sem osztom teljes mértékben a véleményét, és látásmódja is kissé egyedinek mondható, néhány gondolatával azonban nehéz vitába szállni. Az kétségtelen, hogy Jackson a Tolkien Univerzum elkötelezett híve. Nála jobban, precízebben és a szükséges alázattal felvértezve kevesen tudnának a regényekből fogyasztható produkciót készíteni. A tiszteletnek és a hozzáállásának meg is lett az eredménye: A Gyűrűk Ura mozik minden létező platformon beseperték az elismeréseket. A rendező alapos munkájának köszönhetően belépett a nagyfiúk táborába, ugyebár.Csakhogy. Aragornék kalandjai három vaskos kötetre rúgva, bőven szolgáltatnak alapanyagot a terjedelmes filmekhez, addig a Hobbit egy vékonyka füzetecske, amelyből háromrészes trilógiát varázsolni meglehetősen merész feladatnak tűnik. A kérdést tehát jogosan tehetjük fel, ugyan mi motiválhatja a film készítőit a rétestészta nyújtására? Hát igen, Jacksont a tehetsége és a fanatikus Tolkien alázata mellett a megalomán gondolkodásmódja és a pénz zsibbaszthatta, addig a producereket csakis a teltházas mozik által termelt óriási zsozsó inspirálta.

A Váratlan utazást hagyjuk gyorsan, Jackson szintjéhez képest méltatlanul gyenge produkció, amelynek mélypontja a törpök éneklésre fakadása volt egyértelműen. A hobbit: Smaug pusztaságából már száműzték a borzalmas kornyikálást és vidámság is átváltott búskomorba. Nem is szólva a cselekmény sebességén, mert ráléptek a gázra a fiúk! A nagy jövés-menésen túl már érdemi események is akadnak elvétve, az akciók kedvelői pedig dörzsölhetik tenyerüket! Sajnos két dolog továbbra is megfigyelhető: egyrészt a történet vékonysága, másrészt, ebből adódóan az időhúzás jelleg. Mivel a sztori laposabb a közalkalmazott erszényénél, Jackson a trilógiává duzzasztás okán kicsit belepiszkált Tolkien meséjébe. Hozzárakott és elvett belőle, ami bizonyára megítélés kérdése. A rajongókat az infarktus kerülgeti, míg mások azt mondják, hagyjuk érvényesülni a rendezői koncepciót, a lényeg, működjön a film!

És valóban működik! A legerősebb rész jelen esetben is a vizualitás, az az elképesztő látványorgia, amivel a néző találkozik. A hegy mélyének tágas és nyomosztó hangulatot árasztó termei mellett a fenséges táj csodálatot gerjeszt még a legfásultabb nézőben is. Tovább dob az élményfaktoron a legapróbb részletekig kidolgozott sárkány, aminek grandiózus mérete és legutolsó pikkelyig megtervezett alakja gondoskodik arról, hogy magunk alá rosáljunk. Smaug tényleg pompásan megcsinált, vért izzadhattak a tervezői. Mellesleg, amilyen gonosz és félnivaló, annyira választékosan tud pofázni a szentem. A sok törp sárkányt hergel. Régi dakota mondás ez, nem ismeritek? Igen, előfordulnak még pókok is, és olyan hideg tünde góré, hogy a hátamon futkosott a hideg. Aztán vannak hozzáadott szereplők is. Ilyen például a tünde szépség Tauriel is, akit a Lostból megismert Evangeline Lilly alakít egyébként meglehetősen középszerűen. A lányok is megkapják a boldogságot, belenézhetnek Orlando Bloom Legolas kontaktlencséibe.

A Hobbit: Smaug pusztasága értékelés: Nyugodtan mondhatjuk, hogy a sokkal jobbra sikeredett a Váratlan utazásnál. Nincs bugyuta humor, bicskanyitogató dalbetétek és sétafikának álcázott unalom. Jóval mozgalmasabbra sikeredett a sztori és sötétebb a cselekmény. Mondhatnám úgy is, hogy egyre többször történik a filmben valami és Jackson a Hobbit trilógia Birodalom visszavág változatát csinálta meg a középső filmben. A rendező elképzelése egyébként uralják a vásznat, magyarul azt csinált, amit akart a forgatás során. Ez nagy alkotói szabadság, viszont a film viszonylag mérsékelt bevételei a kétkedők hangját erősítik, mely szerint a kevesebb, a rövidebb több lenne. De vigye kánya! Pompás szórakozást kaptam, bár nincs kedvem záros időn belül ismételten megnézni. Legnagyobb bajom továbbra is az a nagyon átlátszó szándék, amellyel húzzák és húzzák a sztorit a még több bevétel érdekében. Aki pedig meggondolatlanul pislog kettőt, máris lemaradt a film váratlan végéről, mondhatja, így járt… Az a helyzet, hogy a három részre történő duzzasztással Jackson az eredeti művet erőszakolta meg. Jó film, de A Gyűrűk Ura mozik színvonalához még mindig kevés.

The End

Léci Olvasátok

Naruto

A Naruto (NARUTO -ナルト-?) egy japán mangasorozat, melynek írója és rajzolója Kisimoto Maszasi. A mangából első fejezetének megjelenése után néhány évvel animesorozat is készült. A sorozat cselekménye címadó szereplőjének, Uzumaki Narutónak, egy heves és hiperaktív kamasz nindzsatanoncnak a kalandjait követi nyomon, akinek eltökélt célja, hogy falujának legjobb és legelismertebb harcosa és vezetője lehessen. A sorozat Kisimoto egy 1997 augusztusában, az Akamaru Jump nevű magazinban megjelent egyrészes történetén alapszik.
A manga első fejezete Japánban a Shueisha által kiadott Súkan Sónen Jump (angol nyelvterületen gyakran Weekly Shōnen Jump) 43. számában jelent meg 1999-ben. A sorozatnak azóta 65 önálló kötetét adták ki. A mangát Észak-Amerikában a Viz Media Shonen Jump című magazinjában, majd pedig kötetek formájában kezdte megjelentetni, mely a kiadó egyik legsikeresebb sorozata lett. Japánban a manga köteteiből a 44. számig bezárólag összesen 89 millió példány kelt el.[1] Az angol nyelvű kiadás többször is megjelent a USA Today könyvlistáján, a 7. kötet pedig a fogyasztók szavazatai alapján elnyerte a 2006-os Quill-díjat a legjobb képregényalbum (Graphic Novel) kategóriában.[2] Magyarországon a Naruto első kötete 2007. május 3-án jelent meg a MangaFan kiadó gondozásában.[3]
A sorozat anime-adaptációját a Studio Pierrot és az Aniplex készítette el, melynek első epizódját a TV Tokyo és a műholdas anime-csatorna, az Animax 2002. október 3-án[4] sugározta. Az anime első sorozata 220 epizódot ért meg, második sorozatát Naruto sippúden címen 2007. február 15-én[5] kezdték sugározni. Az animesorozat mellett a Studio Pierrot hat animációs filmet és több OVA-epizódot is készített. Az animét az Egyesült Államokban a Cartoon Network tűzte műsorára először 2005. szeptember 10-én Toonami című műsorblokkjában. Kanadában az anime premierje 2005. szeptember 15-én, a YTV Bionix című műsorában volt. A Naruto sippúdent 2009. október 28-ától vetítik az Egyesült Államokban a Disney XD nevű csatornán. Az Egyesült Királyságban az animét 2006. július 22-én a Jetix tűzte műsorára. Az anime magyarországi bemutatója 2007. február 12-én volt szintén a Jetix tévécsatornán. A sorozat vágatlan és újraszinkronizált változatát az Animax 2008. december 10-től kezdte sugározni, s a sorozat első felének befejező része 2012. február 1-jén volt.
A Naruto kritikusai dicsérően írtak a sorozat harci és komikus jeleneteinek egyensúlyáról, valamint a szereplők személyiségéről és jellemfejlődéséről, bár többen is negatívan értékelték a sztereotip sónen-elemek túlzott használatát. Népszerűsége révén több más, a sorozaton alapuló termék, köztük videojátékok, gyűjtögetős kártyajátékok, játékfigurák és egyéb más termékek is megjelentek.

                                                                      Olvasátok.
                                                                      The End.

muhammadali

Muhammad Ali eredeti nevén Cassius Clay  született:1942.január 17. Louisville-ben.

Részvett aaz 1960-ban megrendezet nyári olimpián és ölet a félnehézsúlyú bajnók.
Tizenkét éves korában kezdet Bokszolni rögtön beleszeretett anyira megtetszet neki hogy 16-évesen ott hagyta az iskolát. Tehetséges volt az amatőr mecseket sora nyertemeg 105-darab amatőr mérkőzésen vett részt abol csak 5-öt vesztet el és hatszor nyerte el a  Kentucky Aranykesztyűt,kétszer a Nemzeti Amatőr Bajnokságot, kétszer pedig a Nemzeti Aranykesztyűt. 

Vége

Ide most egy képbeszúrós blokövetkzik
most jön a kép

most jön a bejezés vége

első

Ez az első bejegyézésem